中国汽车后市场历经数年发展，蛋糕越做越大，服务越来越细，快速补漆、大灯轮毂修复翻新改色、汽车艺术彩绘、汽车内饰修复翻新改色，从修车到“以人为本”，当年小伙终成行业老兵，万国车流、滚滚车轮，记不住他们曾经留下的汗水和付出的艰辛！
来到钜轩微修考察项目的湖南张总，在面对车主更为细化的需求力不从心，搞得定一个事故车，瞧不上一个划痕处理。车主则认为一道划痕刻在车上，不如说刻在我心里，事故不常有，划痕天天见，你说烦人不烦人？
包括漆面处理的汽车外观件，大灯轮毂修复翻新改色、汽车艺术彩绘越来越成为年轻驾乘人士的习惯性消费。
截止2019年上半年，全国汽车保有量达到2.5亿，私家车达到1.98亿，平均车龄达到6年，老旧车、二手车美化成为需求主体。曾经可以将一辆车破肠扒肚的行业老兵刚开始显然看不上这些小杂碎，然而进店量下降、收入越来越少，同时人力成本上升、房租成本提高，没有“住院”车，来点小毛小病的门诊也是可以的。
越来越多的行业老兵嗅到了商机，汽车后市场服务越来越“微”，大事故比拼的是技术，小刮小蹭讲究的是服务。浙江湖州张总说，汽车后市场已经进入“微时代”了，从微入手才有未来。
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