为了使车架与车身的振动迅速衰减，改善汽车行驶的平顺性和舒适性，汽车悬架系统上一般都装有减震器。

减震器是汽车使用过程中的易损配件，减震器工作好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和其他机件的寿命，因此我们应使减震器经常处于良好的工作状态。可用下列方法检验减震器的工作是否良好。

以下9种情况需要维修或者更换减震器：

1.发热：汽车在道路条件较差的路面上行驶10公里后停车，用手摸减震器外壳，如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。此时，可加入适当的润滑油，再进行试验。若外壳发热，则为减震器内部缺油，应加足油;否则，说明减震器失效。

2.弹性：用力按下保险杠，然后松开，如果汽车跳跃不超过一两次，则说明减震器工作良好，要是上下不断地点头哈腰，看上去很有弹性的话，说明坏了，需要更换。

3.震动：当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车震动比较剧烈，说明减震器有问题。

4.阻力：拆下减震器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减震杆数次，此时应有稳定的阻力，往上拉复原的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件。

5.磨损：如果轮胎面有磨损不匀的痕迹，表示减震器有磨损。

6.漏油：普遍的磨损会影响减震器的密封。磨损时，液体将会从减震器漏泄出来。

7.触底：当车子驶过坏路、铁路轨道或者其它隆起物时，如果悬挂接触到底，则应更换减震器。

8.响声：如果汽车行驶时，减震器有响声，或者过硬、过软，要考虑更换减震器。