”汽车微修”,未来发展的必然趋势

国家质检总局吴友生及其行业资深代表近期到访上海钜轩，并针对：“汽车后市场竞争激烈，以及行业生活现状”进行深度剖析。与钜轩董事长王海霞展开了讨论；

讨论中吴友生非常真诚的指出了目前汽车后市场面临的问题并得到钜轩王总的一致认同：

1.盲目追风潮，没有踏实去做，没有去做精，缺乏工匠精神，与美国发展轨迹对比分析，能发现其中极其明显处，美国汽车修理厂为家庭经营模式颇多，在社区里的一家店，能够维持100多年的经营，企业通过一代传一代。

2.中国的现状能感知到大家都在做一个同质化的事情。没有深入去了解，就进行一窝蜂的转型，没看清前端的情况。

吴友生提到从国外的文献以及视频中所了解到与钜轩，并且说钜轩微修的快速补漆技术非常的实用，通过跟大量走访喷漆技师了解，整喷工作的工作量要比局部补漆要低；整喷更加能够提高他们的收入。因此喷漆技师而言局部补漆技术就很难被接受，但是，局部补漆对于开店的老板而言就不一样，效率提高，材料更省，给店里带来的业绩、收入也会更高；因此局部补漆技术还是有很大的市场需求，只是目前的状况没有得到从事钣喷业务的技师的认可；

因此培养社会上广大车主的认知状态，就尤为重要，只有让他们知道：尽量保持原厂漆，才能更好的为车子保值；因为汽车生产厂家的喷漆工艺极其繁琐，漆面修补的工艺是远远达不到的。而漆面微修的实际应用能保留原厂漆，而且更加的环保。

吴总还提出：目前汽车后市场上大量终端店原先计价单位为“面”，包括保险公司也是按照这类型计价，但是在7月1号的保险公司的税费改革后，这一计价单位将被打破，局部补漆将是未来的趋势。

钜轩王总也针对目前的汽车后市场的现状做处理分析，并且得到吴友生的强烈认同：汽车美容店房租逐渐升高，人工成本高，互联网冲击，项目结构单一，人员工时安排合理性欠缺，营销方式单一。  汽车美容对于车主不是刚需，镀金在于北京价格逐渐走下坡路，慢慢变成为衍生品，以及受限于天气环境原因，很难以构成二次消费。局部喷漆定义为刚需消费，每一位车主都需要。

吴友生和钜轩王总一致认为：交叉式销售为未来走出困境的趋势，中国竞争压力大，改变项目结构组成，需要找寻差异化项目。