汽车修理厂表面看起来是技术型服务，但确是劳动密集性企业，特别依赖低学历群体。

　　在20年前，包括不爱学习的年轻人在汽车修理厂做起了学徒工，包食宿，至少一年没有工资。

　　碰到技术保守的大师傅，可要吃很大的苦头，好烟、好酒、好话供着，脏话、苦活、累活接着。

　　大多师傅也是苦出身，对于学徒工怀着怜悯心，把所学的尽都倒出来，还自掏腰包进行补贴。

　　就是这样一批不受人待见的群体，撑起了布满道路和停车场的机动车。

　　随着计划生育政策的后期影响，显然，汽车修理厂招收学徒工的难度越来越大，不把人当人的老板开始成为孤家寡人了。

　　即使开出高薪，也难以吸引一直生活在甜水里的年轻人了，他们要的是体面、舒适、敞亮，至于挣钱多少，不在考虑的首位。

　　靠拍脑袋建设起来的很多汽车修理厂，干活的人严重空缺，有的只剩老板一个人忙里忙外。

　　到底是人口问题影响了汽车修理厂生意?还是汽车修理厂生意下滑驱逐了人口?从什么时候开始的?神知道!