“买车易，养车难”，油耗是养车费用的一大笔支出。油耗的高低，除了与车辆自身的结构因素有关外，驾驶习惯和方法也决定着油耗的高低。我们一起来梳理一下开车费油的驾驶情况。

一、怠速停车时间过长

红灯等待时的起停、原地着车等人等这些情况都属于怠速停车，怠速停车时间的长短不同，油耗也不同。长时间怠速停车，不仅油耗增高，而且排放增加。

如果车主有冷启动热车的习惯，需要在车子刚启动时平稳行驶，在几分钟后再均匀加速让发动机热起来就可以。在有红绿灯的十字路口，如果等待时间过长可以关掉发动机，待绿灯快亮时再重新启动，这样最省油。

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二、急加速、猛踩油门

驾校学车时，教练提示：快踩离合、慢踩油门。新手往往控制不好踩油门的力度，但时间长了，就可以掌握油门的力度和速度。大力踩油门看起来很痛快，但比起你要买单的油耗来说，并不值得效仿。

温柔的驾驶方式是最省油的细节，开车要尽量避免不停的变速行驶，因此大部分新手和路怒症患者的油耗会高一些。

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三、低转速换挡控制不好

驾校教练会提倡听发动机声音来判断换档时机，这样可以让发动机输出最佳动力。但是大部分新手对于听发动机声音这样的高难度判断难已掌握。

一般来说，比较推荐在发动机2000～3000转/分钟之间换挡，省油、发动机的磨损也相对较少。如果不能做到聆听发动机声音那就多关注转速表的变化吧!

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四、长时间低挡行车

同样的车速，如果档位较低一定会带来较高的发动机转速和油耗数字。因此，不同的车速要匹配相应的档位、发动机转速，不要盲目用低档位来换取较大的动力输出，这会是以高油耗做为代价的。

如果发现自己的车油耗异高，就要注意是不是自己的驾驶习惯有问题，偏好低档位行车。

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五、频繁变道和曲线行车

如果想节油，就不要频繁变道、超车并线，除了增加油耗，还会增加发生事故的概率。就算是在堵车的时候，也尽量按秩序排队，乱加塞插队只会换来更多的油耗。

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六、长时间低速行驶

车速慢了能省油?这是错误的观点。最节油的方式当然是尽量保持匀速行驶。一般来说，最省油的时速是在70～90公里/小时。车速过低时，发动机活塞的运动速度相对低，燃烧不完全;而车速过高时，发动机进气的速度增加导致进气阻力增加，这些都是油耗会增加的因素。

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七、急刹车

急刹车的代价就是油耗增加，在行驶的过程中要不断的根据前车的速度来调整自己的速度，尽量减少紧急刹车的情况。

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八、高速开窗行驶

当车辆行驶速度比较高时，开侧窗、天窗来降温所增加的油耗要远高于开空调降温所增加的油耗。因此超过70公里/小时的速度行驶时，如果开窗行驶，这样会增加车的阻力，阻力的增加会消耗更多的燃油。

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九、不正常胎压

不同路况和气温下行车，胎压要有所不同。因此在不同情况下要多注意轮胎的气压调整，避免过高的油耗。在车上配备一个胎压计，习惯上车前检查胎压。

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十、发动机故障

影响发动机油耗的因素很多，涉及发动机、底盘、车身等多方面。如果发动机出现故障，会导致发动机动力不足或排气管冒黑烟,耗油量会瞬时过高，如果出现这样的情况应该立即去检修车辆的发动机。

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选好车，用好车，养好车，才能真正的节油省钱，好习惯是长期省油省钱的最佳办法。