青奥前夕，南京曾掀起“限牌不限牌”的社会话题，随之而来的则是汽车销量的又一次增长。近年来，中国汽车保有量在不断上升，截至2013年底，全国民用汽车保有量已超过1.3亿辆，而随着汽车保有量的持续增长，汽车的养护市场也在迅速扩大。然而，目前我国汽车市场上存在许多问题，如维修过程中的乱收费、汽车保养费用过高。“买得起用不起”的顾虑，让许多消费者对汽车望而却步。

作为上海市知名汽车用品公司，上海钜轩汽车用品有限公司从事汽车用品服务与销售已有数年历史，企业董事长王海霞介绍说：“目前汽车养护市场存在着许多问题，两极分化严重，要么是高收费的4S店，要么就是服务品质与安全难以得到保障的‘路边小店’。为此我们推出了四大汽车外观件修复翻新项目，希望以此推动汽车售后服务行业的发展，为市场的规范化提供助力。”

据不完全统计，2013年中国汽车售后服务市场规模已达4500多亿元，南京地区大约在20多亿元。与此同时，提供汽车售后服务的企业数量也越来越多。因此，必须对服务内容和目标客户精准定位，才能保证企业从整个行业中脱颖而出。

从消费者角度来看，汽车应是“七分养护，二分爱护，一分维修”，所以，汽车售后服务的市场需求越来越趋向于服务的全面化和立体化。面对众多同质化竞争，上海钜轩紧紧把握优质资源，对集团原有资源与渠道进行整合，打造一站式服务特色。

汽车维保行业处于汽车产业链的下游位置。目前，随着整车销售利润空间的压缩，营销和零配件供应的利润远低于售后服务，而汽车的后市场服务市场非常大。王海霞说道：“上海钜轩汽车用品有限公司借助外部资源力量和内部资源优化，以行业平台操作的模式全力进入汽修行业，占据市场有力主导地位，未来将逐渐成为全国有影响力的汽修行业领先企业。并借此，通过自身核心资源和全新的商业运作模式颠覆传统行业形态，促进汽车售后服务行业的规范化发展。”

【专家评论】

以蓝海战略开创新型经济增长点

在我国，借改革开放之势获得巨大发展的不仅仅是房地产业。针对“衣食住行”四大基本需求中的“行”，我国的汽车后产业同样也获得了难以想象的快速发展。据不完全统计，我国目前的汽车后市场年度总营业额在万亿元规模。伴随着新型城镇化的推进和汽车制造业的进一步发展，我国汽车后市场的规模显然将进一步放量扩展。

然而，由于汽车后服务特有的技术、设备以及配件要求，使得这个市场上的服务与被服务方之间存在较为显著的信息不对称，许多服务机构借助这种地位上的“优势”，常常以次充好、效率低下，严重侵犯消费者利益，也抑制了这个产业的健康发展。上海钜轩汽车用品有限公司的实践，让我们看到了值得期待的两个希望：首先，这个崭新的服务构思有可能在混乱无序的汽车后市场中开辟一个清澈的蓝海，为有层次的差异化服务提供一个方向，并由此撬动被长期压抑的消费者主权；第二，由于提供了新的顾客价值，因此有可能触发海量的新型汽车后服务市场，为我国经济的内需提供一个具有战略价值的组成。

前景虽然美好，任务却也极为艰巨，中国钜轩的决策者们开启了一个看似不起眼然而却具有重大意义的商业实践，它不仅预示着一个极富活力的新型服务企业的诞生，也可能带来全新的产业生态并以此刺激相关服务产业的提档升级。让我们关注并支持他们的发展！