做车主喜欢的汽车修理厂从加盟钜轩微修开始[ 2019-04-16 14:15 ]

我过汽车修理厂难以生存的主要原因是在于：管理的不到位、人才发展无序、零部件质量参差不齐、缺乏完善的汽车维修技术保障体系、汽车维修设备以及技术存在落后问题。

人口红利消失汽车汽修厂唱起空城计[ 2019-04-13 15:15 ]

汽车修理厂表面看起来是技术型服务，但确是劳动密集性企业，特别依赖低学历群体。在20年前，包括不爱学习的年轻人在汽车修理厂做起了学徒工，包食宿，至少一年没有工资。

汽车修理厂二类三类加盟[ 2019-04-08 14:18 ]

由于政策原因开一家二类三类汽车修理厂门槛非常低，这就导致了汽车后市场竞争非常大，想要把汽修厂做大做强，就要学习新的知识，摆脱传统的营销理念，要学习逆向盈利思维。

汽车后市场终端门店盈利解决方案[ 2019-04-04 13:53 ]

老旧车和二手车的急剧增加，拆车件再制造将成为一大主流。在美国，有80%左右的配件是拆车件和再制造件，再制造件的市场规模达八千亿人民币。但在中国，旧件有一千多个亿的规模，再制造件只有一两百个亿的规模，未来中国市场的成长空间巨大。加之政府对再制造件的政策支持，再制造件未来必将成为中国配件市场的主流产品。

汽车修理厂“三不放”原来是这些[ 2019-03-30 15:52 ]

汽车修理厂从“大爷”变成“孙子”，不过30年，有的将升级为皇孙，有的连孙子都做不成了，2019年，预计有40%汽车修理厂面临淘汰，仔细分析，都有一个共性，就是“三不放”。

汽车修理厂如何提升现金流[ 2019-03-29 13:50 ]

汽车修理厂在汽车后市场中起着中流砥柱的作用，如今行业竞争大，业务量因为交通的变革在减少，据调查显示，几年前平均一台车一年进厂3次以上，如今一台车一年进厂1次。汽车修理厂的总业务量在减少，但是汽车修理厂的数量并没有减少，那么汽车修理厂如何提升现金流呢?

罗勇-钜轩微修宜宾、泸州两地城市合伙人[ 2019-03-09 15:24 ]

　　2018年4月8日，罗勇先生在协议书上签下大名，成为钜轩微修宜宾、泸州两地城市合伙人，他门店的招牌是钜轩微修靓车会汽车会所。　　　　　　随着宜宾、泸州汽车保有量逐年攀升，道路越来越拥挤，小刮小蹭在所难免，罗总对于汽车后市场很感兴趣，他认为传统门店应该在做好传统项目服务的基础上，更需注重客户体验和人文关怀。　　　　具有“吸睛”功能的钜轩微修靓车会汽车会所，罗总通过与钜轩微修的深度融合，引进了30分钟快速补漆、车灯轮毂修复翻新、内饰修复翻新等项目，并组织会议邀请两地同行一起分享这些特色差异化

汽车后市场终端门店难以生存汽车美容加盟需要注意哪些事项[ 2019-02-28 16:21 ]

汽车美容加盟有很多事项都需要注意，网上信息太多，过于杂乱，钜轩微修整合了互联网上面一些重要的汽车美容加盟注意事项，其中包括了合理的投入资金量、汽车美容品牌的选择、注意合法性、要亲自实地考察，如您对汽车美容加盟感兴趣，可以联系我们。

《污水快处理设备解门店排放之忧》[ 2019-02-26 15:17 ]

　　环保风暴席卷全国各地，大有不让汽修门店活下去的架势，集行业智慧和呼求的《经营性污水快处理设备》W3馆L12，钜轩微修展台，北京雅森展首次曝光!　　应对空气排放已经够呛，污水排放也被严格管制，脏乱差的环境、简单粗暴式经营生存空间越发狭窄，汽车后市场将重新定义!　　终端门店将希望寄托在钜轩微修，钜轩微修技术部温总监畅谈当初的技术功能设想，体积不大、处理工艺简单、边排放、边处理、边回收再利用，投资小。　　事实上，汽车后市场早就不是原来的那个大鱼塘了，小鱼小虾绝非主流，生存空间严重被挤压，突围成为关键词。　　适应时代要

如何更好的做一个合格的汽车后市场终端门店老板[ 2019-02-15 15:22 ]

作为一个店长学习的脚步永远也不能停止，做自己该做的事，学会放权，不要过多干涉员工的工作细节，与员工的交流一定要清晰有效，善于发现员工的优点，心态要开放，具备解决矛盾的能力。